La Municipalidad de Quilmes difundió un informe oficial para precisar las responsabilidades sobre la obra de la estación intermedia Héroes de Malvinas, proyectada entre Quilmes y Ezpeleta. Según la documentación citada, los trabajos dependían del Estado nacional y el contrato fue extinguido en mayo de 2025 por decisión de Trenes Argentinos Infraestructura, en el marco de la reorganización de las prioridades de la obra pública ferroviaria.

El proyecto, denominado originalmente “Nueva Estación Intermedia en Quilmes – Línea General Roca”, había sido licitado mediante el procedimiento N° 11/2021 y adjudicado a la unión transitoria de empresas integrada por Pose S.A. e Induvia S.A. La iniciativa buscaba reducir la distancia entre las estaciones Quilmes y Ezpeleta y mejorar el acceso al Parque de la Ciudad y al estadio del Quilmes Atlético Club.

De acuerdo con el informe municipal, al momento de la paralización los trabajos presentaban un avance estimado de entre el 75 y el 77 por ciento. Entre las instalaciones previstas se encontraban andenes elevados, boletería, rampas de acceso, un paso peatonal subterráneo, iluminación LED y mejoras urbanas en los alrededores.

La estación iba a estar emplazada en las inmediaciones del cruce de las vías con la calle Lugones, aproximadamente a dos kilómetros al sur de la estación Quilmes y a un kilómetro y medio al norte de Ezpeleta. La denominación “Héroes de Malvinas” fue elegida a través de una consulta popular impulsada a nivel local en 2023.

Los trabajos habían avanzado desde su licitación y adjudicación entre fines de 2021 y principios de 2022. Según el documento difundido por el Municipio, durante la ejecución se registraron demoras vinculadas principalmente con las restricciones operativas y de suministro derivadas de la pandemia de COVID-19, además de conflictos gremiales puntuales y dificultades propias de la circulación ferroviaria.

Sin embargo, el informe distingue esos inconvenientes de la decisión posterior que determinó la interrupción definitiva del proyecto.

El documento municipal señala que la extinción del contrato quedó formalizada mediante el Acta de Directorio N° 334, del 15 de mayo de 2025. En esa resolución, Trenes Argentinos Infraestructura prestó conformidad a la finalización de común acuerdo del contrato con la empresa encargada de ejecutar la obra.

El fundamento consignado fue que la estación no estaba incluida en el “Plan de Acción – Programa de Obras, Trabajos y Contrataciones indispensables y urgentes”, establecido a partir de la Resolución N° 27 de la Secretaría de Transporte, fechada el 27 de agosto de 2024.

Esa normativa determinó cuáles eran las obras ferroviarias consideradas prioritarias en el marco de la emergencia del sector. La estación intermedia de Quilmes quedó fuera de ese listado, situación que derivó en la extinción contractual.

El acta también incluyó la finalización de común acuerdo del contrato correspondiente a la nueva estación Universidad de Almirante Brown, otra obra proyectada sobre la Línea General Roca.

A partir de estos antecedentes, la Municipalidad de Quilmes sostuvo que la construcción de Héroes de Malvinas no dependía de la administración local. Según el informe, el Municipio no integró el contrato, no administró los fondos destinados a los trabajos ni tuvo atribuciones para decidir sobre su continuidad.

De esta manera, el Gobierno local buscó aclarar las responsabilidades sobre una obra que quedó inconclusa pese a registrar un avance superior al 70 por ciento.

La documentación citada por el informe ubica la decisión de poner fin al contrato en el ámbito nacional, a partir de las prioridades establecidas para la ejecución de obras ferroviarias.

El acta de directorio y la Resolución N° 27/2024 de la Secretaría de Transporte constituyen los antecedentes oficiales señalados para reconstruir el proceso administrativo que derivó en la interrupción del proyecto.